自動車の電子制御化（※１下記参照）が進んだ高年式の中古車は、故障の確率は減りましたが、実際に故障が発生すると修理工場の電子化や技術も求められますが、修理代金も高額になり、保証上限を超える確率がかなり高くなります。 修理代金が限られていると、予算内に収めるために安価な粗悪部品を使用したり、修理時に新たに発見した故障も負担になるので見ぬふりをする等が、行われることになり、再修理の発生が増え、また同じことが繰り返される負のスパイラルに陥るようになります。

修理に預ける為に往復で半日かかり、納車も往復で半日、トータル1日も無駄！

急な転勤にも安心ですね♪　（※２下記参照）

保証対象個所が原因であれば距離無制限でレッカーが可能！もちろんキー閉じ込み・ガス欠・バッテリー上がり・パンク時のスペアタイヤ交換も付いてくる！

まずはスーパーロング保証に加入しないと延長はできません。

※１　自動車の電子制御化
高年式の中古車は、CAN（コントローラー・エリア・ネットワークの略称）が利用され、車内にはコントロールユニットが自動車一台あたり約30台から多い車になると約100台も設置され、互いにＬＡＮでデータを通信し合い、パソコン並みの車両コンピュータで燃料の供給・点火タイミング・排気ガスの濃度からパワーステアリングやパワーウィンドウ等までを制御しています。また、車両コンピュータに内蔵された自己診断システムのOBD(オンボード・ダイアグノーシスの略)が、平成20年10月より販売されている新型車への法的な装備義務付けも既に行われています。

※２　一部提携先がないか工場自体がない離島もあります。

※３　民間指定工場を併設している、スーパーロング保証に加入している等の諸条件があります。